Toyota Kijang Innova Wajib Upgrade Kaki-Kaki Akibat Torsi Gede

GridOto.com - Modifikasi Toyota Kijang Innova lawas wajib banget nih upgrade performa kaki-kakinya karena torsi sudah tembus 606 Nm.

Apalagi mengingat dimensi Toyota Kijang Innova lansiran 2015 ini yang cukup panjang dan besar.

Panjang mobil ini mencapai 4.585 mm, lebar 1.765 mm, dan tinggi 1.760 mm. Artinya, resiko oleng akibat body roll tetap besar.

Dan sebelumnya kami sudah mengulas serangkaian ubahan mesin pada Toyota Kijang Innova diesel lawas yang kini diklaim bertenaga 298,5 dk dan torsi 606 Nm.

Tenaga dan torsi yang sangat besar tersebut tentu perlu diimbangi dengan performa suspensi yang jauh lebih proper supaya handling mobil semakin mantap.

Aditya Pradifta

Innova lawas pakai coilover F Tuned

Baca Juga: Bikin Toyota Innova 2KD Jangkung Gaya ALTO Simpel, Segini Biayanya

Sebetulnya ada cukup banyak pilihan untuk upgrade suspensi Innova 2015 ini namun Suki kepalang suka dengan coilover asal Malaysia.

Coilver ini bernama F Tuned yang dibeli Suki dari seorang rekan di Negeri Jiran.

Aditya Pradifta

Coilover dan lower bar di belakang

Baca Juga: Pilihan Aksesori Eksterior Innova Zenix Tipe G Dan V Dari Otoproject

"Jadi F Tuned tuh aslinya produk Malaysia, karena di sana tuh enggak ada Innova diesel makanya dia cari mobil di sini (Indonesia)," terang Suki.

Meski sudah pasang coilover, Toyota Innova tetap punya potensi body roll yang tinggi karena dimensinya yang besar.

"Makanya saya juga pakai underbrace lagi, itu sampai 3 titik. Ada track bar juga," ucap Suki menukas.

Aditya Pradifta

Pasang underbace sampai 3 titik

Baca Juga: Kelistrikan Innova Zenix Mati Total Usai Modif Lampu, Ini Penyebabnya

Beruntung Innova dibekali wheel base panjang sehingga saat melaju kencang masih bisa mengimbangi bodi yang besar.

Sedikit penjelasan, underbrace merupakan sejenis komponen yang mengikat kaki-kaki agar lebih rigid (kaku), dan menahan body roll sehingga saat bermanuver mobil tetap dalam kondisi stabil.

Aditya Pradifta

Berdimensi besar tentu Innova punya resiko body roll tinggi

Baca Juga: Innova Zenix Wajib Jajal Pelek Palang Ini Biar Ganteng Paripurna

Enggak hanya soal stabilitas yang dipikirkan Suki soal Innova miliknya. Pengereman pun jadi menu modifikasi karena berhubungan dengan keselamatan.

"Sebetulnya next project sih mau ganti BBK, tapi untuk sementara ini juga udah dimodif piringannya. Itu ganti jadi pakai ukuran 280 mm," terangnya.

Nah biar gaya sedikit, Suki memasang pelek Volkracing TE37 ukuran ring 17 inci, "Ring 17 inci, lebarnya tuh 7,5 inci depan sama 8,5 inci belakang. ET 40," sambung Suki.

Dibalut ban Bridgestone Potenza RE 003 UK berukuran 225/55 R17.

Aditya Pradifta

Perbesar piringan rem sampai 280 mm

Data modifikasi

Kaki-kaki
F Tuned coilover
Piringan rem 280 mm
Selang rem Goodridge
Ultra Racing underbrace tiga titik
Track bar
Velg Volkracing TE37 ring 17 inci lebar 7,5-8,5 ET 40
Ban Bridgestone Potenza RE 003 UK 225/55

Interior
Jok semi bucket Bride Low Max
Boost meter merk Autometer
Shift knob TRD
Daily audio