Toyota Kijang Innova Wajib Upgrade Kaki-Kaki Akibat Torsi Gede

"Jadi F Tuned tuh aslinya produk Malaysia, karena di sana tuh enggak ada Innova diesel makanya dia cari mobil di sini (Indonesia)," terang Suki.

Meski sudah pasang coilover, Toyota Innova tetap punya potensi body roll yang tinggi karena dimensinya yang besar.

"Makanya saya juga pakai underbrace lagi, itu sampai 3 titik. Ada track bar juga," ucap Suki menukas.

Aditya Pradifta

Pasang underbace sampai 3 titik

Baca Juga: Kelistrikan Innova Zenix Mati Total Usai Modif Lampu, Ini Penyebabnya

Beruntung Innova dibekali wheel base panjang sehingga saat melaju kencang masih bisa mengimbangi bodi yang besar.

Sedikit penjelasan, underbrace merupakan sejenis komponen yang mengikat kaki-kaki agar lebih rigid (kaku), dan menahan body roll sehingga saat bermanuver mobil tetap dalam kondisi stabil.

Aditya Pradifta

Berdimensi besar tentu Innova punya resiko body roll tinggi

Baca Juga: Innova Zenix Wajib Jajal Pelek Palang Ini Biar Ganteng Paripurna

Enggak hanya soal stabilitas yang dipikirkan Suki soal Innova miliknya. Pengereman pun jadi menu modifikasi karena berhubungan dengan keselamatan.

"Sebetulnya next project sih mau ganti BBK, tapi untuk sementara ini juga udah dimodif piringannya. Itu ganti jadi pakai ukuran 280 mm," terangnya.

Nah biar gaya sedikit, Suki memasang pelek Volkracing TE37 ukuran ring 17 inci, "Ring 17 inci, lebarnya tuh 7,5 inci depan sama 8,5 inci belakang. ET 40," sambung Suki.

Dibalut ban Bridgestone Potenza RE 003 UK berukuran 225/55 R17.

Aditya Pradifta

Perbesar piringan rem sampai 280 mm

Data modifikasi

Kaki-kaki
F Tuned coilover
Piringan rem 280 mm
Selang rem Goodridge
Ultra Racing underbrace tiga titik
Track bar
Velg Volkracing TE37 ring 17 inci lebar 7,5-8,5 ET 40
Ban Bridgestone Potenza RE 003 UK 225/55

Interior
Jok semi bucket Bride Low Max
Boost meter merk Autometer
Shift knob TRD
Daily audio