Bye-Bye D-Tracker 150! Penggantinya KLX150SM Punya Desain Lebih Sporty dan Proporsional

Secara desain KLX150SM memang berubah drastis jika dibanding D-Tracker 150, jadi lebih sporty dan lebih proporsional karena didesain lebih tajam-tajam dan lebih lebar.

Karena seperti halnya KLX150 S, KLX150 dan KLX150 SE, bodi KLX150SM konsepnya adalah KX style.

Meski begitu, ternyata tetap ada perbedaan antara versi supermoto dan yang trail.

“Sepatbor depan KLX150SM lebih pendek dan runcing, disesuaikan dengan diameter rodanya,” terang Sucipto Wiyono Suciawan, Section Head of Promotion KMI.

Lalu khusus untuk versi SE ada beberapa aksesori yang disematkan, selain pakai setang fatbar dengan raiser tinggi, terpasang juga hand cover, frame cover, dan skid plate. Lalu tabung suspensi depan warnanya emas dan peleknya hitam.

Pada versi standar pakai setang pipa, tabung suspensi warna hitam dan peleknya warna perak.

Aant/Otomotif

Tipe SE pakai pelek hitam dan suspensi upside down emas

Aant/Otomotif

KLX150SM SE pakai setang fatbar dengan raiser tinggi, plus hand cover,

Aant/Otomotif

Skidplate plastik dan frame cover juga jadi kelengkapan standar di tipe SE