Kenapa Kuras Matik Butuh Lebih Banyak Oli Transmisi? Ini Jawabannya

"Di bagian girboks bentuknya melintang, di dalamnya masih ada cukup banyak sisa oli transmisi," terang Fandy.

Dalam proses kuras matik, girboks akan dihubungkan oleh alat ATF changer.

Isi oli di awal akan masuk langsung ke bagian dalam girboks untuk mendorong sisa oli yang berada di dalamnya.

Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id

Ilustrasi. Pengerjaan ganti oli transmisi matic dan tune up Honda Brio di bengkel spesialis Honda Camp

"Setelah terisi masih ada sisa tampungan di karter oli setelah oli yang lama dibuang," tunjuk Fandy.

Untuk itulah butuh kapasitas oli lebih banyak yang mengisi tampungan di dalam karter oli.

Sehingga isi oli transmisi matik tetap sesuai kapasitas setelah dilakukan kuras matik.