Di Balik Lubang PCD Pelek Mobil Tidak Sepenuhnya Rata, Ini Alasannya

Hal tersebut sengaja dibuat sebagai cengkeraman pelek terhadap center hub roda.

"Ketika baut roda dikencangkan, di balik lubang PCD yang merata akan mencengkeram center hub roda," jelas Agus.

Dengan begitu, Agus menilai secara keseluruhan konstruksi pelek ketika terpasang akan lebih kokoh.

Ryan/gridoto.com

Ilustrasi penggantian bearing roda mobil tidak boleh asal ketok

Baca Juga: Bukan Besi, Ini Alasan Aluminium Dipilih Jadi Bahan Pelek Mobil

Jika dibuat rata sepenuhnya, tekanan dari kekencangan baut hanya sekadar menempel di permukaan center hub.

Namun pelek tidak kuat mencengkeram center hub terhadap beban putaran roda.

"Secara kekuatan konstruksi pelek tidak sebaik jika permukaan di balik lubang PCD pelek dibuat meruncing yang lebih menjepit," beber Agus.