Usung Desain ala Motor Cruiser, Banyak Fitur Unggulan di CFMoto 250 CL-X

Aant/Otomotif

Kaki-kaki depan CFMoto 250 CL-X

Baca Juga: Gegerkan Kelas 250 cc, CFMoto Luncurkan Motor Sport 250 cc Pakai Single Swing Arm

Kemudin belakang pakai suspensi monosok dengan setelan preload model ulir, dipadu dengan lengan ayun yang model banana.

Lingkar roda memakai velg ukuran 17 inci lebar 3 inci yang dibalut ban 110/70 di depan dan belakang lebar 4 inci dengan ban ukuran 150/60.

Untuk menghentikan laju motor, bagian depan pakai rem cakram 292 mm diapit kaliper radial 4 piston dan belakang cakram 220 mm dengan kaliper 1 piston.

Keduanya pun sudah dilengkapi dengan sistem ABS, dengan kinerja rem yang empuk dan pakem sehingga cukup memuaskan.

Aant/Otomotif

Desain knalpot CFMoto 250 CL-X

Namun yang menjadi catatan, ketika sistem ABS bekerja kadang rasamnya mengagetkan, terutama untuk rem depan.

Kalau dianalisa, kemungkinan efek dari sensor kecepatan yang lubangnya besar-besar, membuat bacaan modulator jadi tak sesering yang lubangnya kecil-kecil.

Dari bagian mesin, terdapat fitur assist & slipper clutch yang bikin handel kopling terasa enteng ketika ditarik.

Hasilnya jari tangan kiri jadi enggak mudah pegal saat motor berada di kemacetan, serta mengurangi gejala roda mengunci saat engine brake tentunya.