Pertama adalah mode tenaga 'standar' yang menyemburkan tenaga 285 dk dan torsi 370 Nm seperti Magneto pertama.
Kalau masih kurang, pengemudi bisa mengganti mode sehingga bisa melontarkan tenaga 650 dk dan torsi 1.220 Nm.
Jeep Magneto 3.0 memiliki penyaluran tenaga lebih baik dan tenaga hingga 650 dk.
Baca Juga: Jeep Magneto, Wrangler Yang Dikonversi Jadi Mobil Listrik Murni
Selain mode tenaga, Magneto 3.0 juga memiliki mode regeneratif dua tahapan dan mode hill descent yang lebih agresif.
Kedua mode ini tentunya membantu Magneto 3.0 ketika bertemu medan off-road berat dan bahkan medan berbatu.
Mendukung kemampuan off-roadnya, Magneto 3.0 dibekali asa Dynatrac 60 depan dan Dynatrac 80 belakang, pelek beadlock 20 inci, ban mud terrain 40 inci, dan lift kit custom 3 inci.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR