/photo/2023/02/24/mg4-ev1jpg-20230224075408.jpg)
GridOto.com - MG Motor Indonesia memperkenalkan mobil baru MG4 EV di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023 (16-26/2).
MG4 EV hadir di IIMS 2023 sebagai salah satu produk elektrifikasi terbaru MG yang siap menyapa konsumen Indonesia.
Tentu saja kehadiran mobil baru listrik MG4 EV akan menjadi ancaman baru bagi mobil listrik terdedikasi lainnya seperti Hyundai IONIQ 5 dan Toyota bZ4X.
Apalagi kalau melihat versi Thailand, MG berpotensi menawarkan MG4 EV dengan banderol yang lebih murah dari kompetitornya.
Namun soal tenaga, siapa yang paling oke antara MG4 EV, Hyundai IONIQ 5, dan Toyota bZ4X?
/photo/2022/08/08/mobil-baru-listrik-hyundai-ioni-20220808121834.jpeg)
Baca Juga: Mobil Baru Listrik MG4 EV Tampil di IIMS 2023, Siap Adang IONIQ 5!
Mulai dari MG4 EV, ia memiliki motor listrik penggerak roda belakang bertenaga 125 kW atau 167 dk dan bertorsi 250 Nm.
Tenaga motor tersebut dipadukan dengan baterai 'standard range' berkapasitas 51 kWh yang diklaim memiliki jarak tempuh 350 kilometer.
Selain standard range, MG4 EV juga mendapatkan baterai yang lebih besar dan motor lebih bertenaga tapi di pasar Eropa.
Selanjutnya ada Hyundai IONIQ 5 spek Indonesia yang mendapatkan dua pilihan baterai dan satu motor listrik penggerak roda belakang.
Jika dipadukan dengan baterai Standard Range 58 kWh, motor listrik yang didapat IONIQ 5 bertenaga 167 dk dan bertorsi 350 Nm.
/photo/2022/11/14/toyota-bz4x-di-indonesiajpeg-20221114115803.jpeg)
Baca Juga: MG Perkenalkan Crossover MG4 EV di IIMS 2023, Begini Spesifikasinya!
Nah ketika dipadukan baterai Long Range 72,6 kWh, tenaga motor listriknya naik menjadi 214 dk tapi torsinya tetap sama.
Dibandingkan dengan MG4 EV, motor listrik IONIQ 5 Standard Range tenaganya sama tapi memuntahkan torsi lebih besar 100 Nm.
Lalu kalau dengan Toyota bZ4X, ia memiliki satu motor listrik penggerak roda depan bertenaga 150 kW atau 201 dk dan torsi 266 Nm.
Tenaga bZ4X boleh kalah dari IONIQ 5 Long Range, tapi bZ4X bisa mengungguli MG4 EV dari segi tenaga dan torsi.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR