Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Dibandingkan CRF250 Rally, Dimana Letak Perbedaan Honda CRF250L?

Muhammad Farhan - Sabtu, 25 Februari 2023 | 20:25 WIB
Honda CRF250L dan CRF250 Rally
Honda.co.jp
Honda CRF250L dan CRF250 Rally

GridOto.com - Selain tampilan berupa bodi yang digunakan, dimana letak perbedaan motor trail Honda CRF250L dan CRF250 Rally?

Sesuai namanya, CRF250 Rally dirancang lebih kearah adventure sementara CRF250L untuk dipakai offroad.

Secara fisik, CRF250L punya bodi yang mendukung untuk dipakai trabasan atau jalan diperkotaan dengan dimensi yang lebih ringkas.

Berdasarkan dimensinya, CRF250L jadi lebih pendek dan ramping karena absen windshield serta tangki bensin yang lebih kecil.

Sebagai informasi, tangki bensin CRF250 Rally berkapasitas 12,8 liter sedangkan CRF250L sebesar 7,8 liter alias selisih 5 liter.

Area setang kemudi Honda CRF250L
Farhan
Area setang kemudi Honda CRF250L

Namun CRF250L punya tinggi jok 893 mm, sedikit diatas CRF250 Rally yang tingginya 885 mm.

Sementara dari segi panjang motor dan tinggi motor ke tanah, keduanya kurang lebih hampir sama.

Kalau dari bagian rangka, suspensi, mesin, hingga kaki-kaki kedua motor diakui masih identik satu sama lain.

Perbedaan CRF250L ada di sistem injeksi dan pengereman kalau dibandingkan CRF250 Rally.

Baca Juga: Trail Honda CRF150L Punya Kakak, Pakai Lampu LED dan Mesin 250 Cc

Jok Honda CRF250L
Farhan
Jok Honda CRF250L

Sektor kelistrikan dan sistem emisi CRF250L dibuat lebih presisi dari CRF250 Rally, menyangkut standar emisi Euro 5 yang diusung.

Yaitu dengan penggunaan LAF sensor, punya fungsi serupa O2 sensor namun punya rentang pembacaan kadar emisi gas buang yang lebih akurat.

Selain itu ada tambahan sistem Evap Control, membuat uap bensin di tangki kembali masuk ke ruang bakar supaya lebih ramah lingkungan.

Cara kerja sistem tersebut diatur secara elektronik berdasarkan info dari LAF sensor, mengikuti kondisi motor.

Ditambah perubahan CKP sensor yang di CRF250 Rally menyatu dengan spul namun di CRF250L jadi terpisah.

Mesin Honda CRF250L sudah lolos standar emisi Euro 5
Farhan
Mesin Honda CRF250L sudah lolos standar emisi Euro 5

Hal ini ditujukan agar bacaan putaran mesin lebih akurat, sebab magnet CRF250L punya 16 tonjolan dimana CRF250 Rally hanya 8 tonjolan.

Hasilnya Honda CRF250L dibekali ECM baru dengan 48 pin dimana CRF250 Rally pakai 33 pin, sehingga kabel bodi yang digunakan juga berbeda.

Kalau pengereman, piringan cakram depan CRF250L lebih kecil yaitu 256 mm wavy disk dimana CRF250 Rally pakai 296 mm floating wavy disk.

Nah sekarang terjawab ya perbedaan detail antara Honda CRF250L dan CRF250 Rally yang sudah meluncur duluan di pasaran.

Baca Juga: Benelli Kenalkan Motor Baru, Sekelas KTM 250 ADV dan Honda CRF250 Rally

Editor : Dimas Pradopo

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa