Nyaman Dipakai Turing! Begini Rasa Berkendara Piaggio Medley S 150

Baca Juga: Skutik Roda Tiga Piaggio MP3 300 HPE Sport Rilis di Indonesia, Harga Rp 300 Jutaan

Rangga/Otomotif

Suspensi belakang Piaggio Medley S 150 ABS

Secara umum riding positionnya nyaman bahkan ketika dipakai jalan jarak jauh, sesuai dengan ergonomi segitiga berkendara yang netral.

Bicara handling, Medley S 150 rasanya tergolong istimewa karena begitu mudah ditekuk saat berada di tikungan.

Kombinasi karakter suspensi yang pas dan ban Maxxis yang dipakai, sukses bikin motor dengan kesan 'bapak-bapak' ini melekat di aspal. 

Kontras dengan dimensi bodi dan wheelbase yang cukup panjang, bahkan dipakai selap-selip di antara mobil yang berhenti di kemacetan tetap terasa lincah.

Reyhan Firdaus

Tampak samping Piaggio Medley S 150 ABS

Catatannya hanya motor ini punya spion bawaan yang ukurannya lebih lebar dari setang, sehingga perlu lebih berhati-hati saat menyalip.

Sedangkan untuk karakter redaman suspensinya empuk namun enggak mengayun, karakternya terasa pas dengan beragam kondisi jalan di Indonesia.

Rasanya cenderung lebih kaku dari suspensi skutik adventure Aprilia SR-GT, tapi kelebihannya jadi tetap stabil waktu dipakai menikung.

Meski demikian, badan tetap enggak seperti terguncang-guncang meski dipakai menghantam polisi tidur, lubang atau jalanan rusak.