Di atas kertas, mesin WA-VE Agya dan L12 Brio cukup dekat dari tenaga dan torsinya.
Namun dengan mesin tiga silinder, Agya memiliki suara dan getaran khas yang tidak didapatkan pada mesin empat silinder Brio.
/photo/2023/01/12/honda-brio-satya-e-cvtjpg-20230112115745.jpg)
Baca Juga: Mengulik Mobil Baru Toyota Agya Varian GR Sport, Tampil Lebih Sangar!
Lalu dari transmisi, karakter CVT Honda Brio yang lebih responsif berpotensi memberikan keasyikan lebih oke dari CVT Toyota Agya.
Terkait keasyikan berkendara, perlu diingat kalau Toyota Agya memiliki Agya GR Sport untuk melawan Brio RS.
Agya GR Sport disebut memiliki beberapa tuningan spesial pada sasis, setir, dan suspensi sehingga asyik untuk dikemudikan.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR