Toyota Hardtop Tampang Klimis, Kaki-kaki Enggak Kalah Sama SUV Mewah

Akhirnya konsep menggabungkan dari suspensi IFS dilakukan.

Dua buah halfcut Toyota Hilux Surf pun dikorbankan. 

Dok. JIP

Pada bagian kolong FJ40 ini sudah tidak terlihat gardan solid dan per daun lagi. Digantikan dengan bagian kolong Toyota Hilux Surf.

Dua buah potongan sasis depan Toyota Hilux Surf lengkap dengan suspensi dan gardan digabung.

Ternyata imbas dari penggabungan dua buah sasis depan itu mengakibatkan melar nya wheelbase.

Kini wheelbase menjadi lebih panjang 10 cm dari standar Land Cruiser FJ40.

Dok. JIP

Bagian kolong belakang sama-sama diambil dari Toyota Hilux Surf. Bedanya, ruang mesin sudah berubah fungsi untuk tempat tangki bahan bakar.

Agar lebih proporsional, bagian body FJ40 ikutan disambung sebanyak 10 cm pada bagian tengah atau pilar B.

Bagian lain turut disesuaikan, seperti drag link pada sistem kemudi bawaan Hilux yang berada dibagian buritan, dimatikan ke sasis supaya tidak berfungsi.

Sedangkan untuk mesin, juga ganti milik Hilux Surf, kini menggunakan mesin diesel berkode 1KZ-TE. Memang tua-tua keladi ya!