Modifikasi Suzuki Jimny Tampil Kece Buat Balap Speed Off-road

"Karena itu saya bangun Jimny untuk mendukung hobi sekaligus pekerjaan,” tambahnya.

Suzuki Jimny LWB lansiran tahun 1985 ini lantas diberi beberapa sentuhan untuk mendukung performanya mengandalkan mesin bawaan F10A.

Bimo SS

Mesin F10A bawaan Suzuki Jimny dioptimalkan semaksimal mungkin dengan porting polish dan mengganti piston yang lebih besar.

Febi pun harus putar otak untuk membuat tunggangannya bisa berlari lebih kencang.

Salah satu upayanya adalah mengganti rasio final gir. Ataupun drivetrain dengan perbandingan yang lebih kasar.

Baca Juga: Weekend Warrior, Ini Dia Suzuki Katana Petarung Buat Off-road

Bimo SS

Rollbar 6 titik dari bahan pipa seamless ditanam langsung pada sasis Suzuki Jimny ini.

Final gir aslinya diganti oleh final gir milik Suzuki Jimny LJ50. Sementara transfer case nya menggunakan milik Suzuki Jimny SJ30.

Dengan final gir 8:39 milik Jimny LJ50, Febi mengklaim Suzuki Jimny miliknya ini dapat dibesut lebih enteng.

Nah dengan begini sang Jimny pun lebih asik dibesut di sirkuit speed off-road.