Test Ride Wmoto Draco 250i, Big Skutik Termurah Bermesin DOHC, Bikin XMAX dan Forza Minder?

Geser ke fitur di area kaki-kaki, rodanya seperti kompetitornya, pakai ukuran ring 15 dan 14 inci.

Aant/Otomotif

Rem cakram dan velg depan Wmoto Draco 250i

Suspensinya depan teleskopik pendek seperti Forza, sedang belakang ganda dengan setelan pre-load 5 tingkat.

Remnya tentu saja cakram di kedua roda yang dijepit kaliper 2 piston, yang dikawal dengan ABS.

Nah kinerjanya cukup pakem, tapi sayangnya untuk rem depan jarak main tuasnya terlalu dalam, jadi terasa kurang responsif.

Riding Position & Handling

Baca Juga: Desain Mirip NMAX Tapi Gendong Mesin XMAX, Begini Wujud WMoto ES250i

Posisi berkendara Draco 250i tentunya khas skutik bongsor, bisa santai banget! Tentu karena setangnya tinggi dan ruangnya luas, dan jarak jok ke dek cukup jauh.

Jadi ketika duduk dengan posisi kaki di dek yang datar tak seperti jongkok seperti halnya terjadi di XMAX.

Aant/Otomotif

Jok Wmoto Draco 250i, lebar dan empuk