Sekilas Mirip, Ternyata Ini Bedanya CVT Vespa Matic 3vie Dengan I-Get

Isal/GridOto.com

Mangkok kampas ganda Vespa matic yang masih 3vie

Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Ini Efeknya Pakai Roller Terlalu Enteng

"Tujuannya untuk mengurangi gredek yang sering dikeluhkan pada Vespa matic sebelum generasi i-Get," tegasnya saat ditemui di Jalan Raya Muhtar No.16, Sawangan, Depok, Jawa Barat.

Buat sekadar informasi, arti 3vie pada Vespa matic merujuk pada 3 Valve atau 3 katup atau klep yang ada pada head silindernya.

Isal/GridOto.com

Perbedaan CVT Vespa matic 3vie dengan i-Get

Meskin konstruksi pada head silinder tidak banyak berubah, pada Vespa Matic generasi i-Get sudah ada beberapa peningkatan atau perbaikan.

Salah satunya bagian CVT Vespa matic i-Get yang diklaim sudah didesain untuk mengurangi gredek.

Nah, itu tadi perbedaan komponen CVT pada Vespa 3vie dan i-Get.

Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Awas Grease CVT Kering Bikin V-belt Rawan Putus