Baca Juga: Test Ride Suzuki Avenis 125 Buat Harian, Harga Termahal Tapi Paling Irit
Selain main tampilan, tentu saja paling kelihatan ada di sektor knalpot yang digantikan oleh Akrapovic serta windshield racing yang lebih panjang.
Masih pakai basis mesin Hayabusa generasi kedua, berkubikasi 1.340 cc 4 silinder segaris DOHC 16 katup, injeksi berpendingin cairan.
Sudah standar Euro 5, Suzuki Hayabusa bertenaga sebesar 188 dk di putaran mesin 9.700 rpm, dan torsi 150 Nm di 7.000 rpm.
Sebagai tanda keaslian dari bagian edisi terbatas, terdapat nomor seri khusus di motor yang dikeluarkan oleh SERT Factory Workshop.
Pembeli Suzuki Hayabusa Bol d'Or juga nantinya bakal mendapatkan alas parkir eksklusif, setelah menebus motor yang dibanderol setara Rp 450 jutaan ini.
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR