Jajal Performa dan Rasa Berkendara Alva One, Halus Tapi Lincah

Oiya Alva One juga memiliki fitur reverse atau mundur. Pengoperasiannya tekan tombol ‘R’ di sakelar kanan dan buka grip gas secara perlahan.

Punya jok dengan dimensi lebar dengan busa empuk, tester dengan postur 170 cm/63 kg dapat menapakkan kedua kaki dengan baik saat kondisi berhenti.

Posisi setang pipa yang lebar dan tinggi serta condong ke pengendara dipadukan dengan jok lebar membuat riding position terbilang nyaman.

Baca Juga: Murah! Segini Biaya Charge Motor Listrik Alva One Sampai Penuh

Rangga/Otomotif

Area dek depan Alva One, punya dua posisi pijakan kaki

Karena dek panjang dan melandai di depan, posisi kaki pun bisa berselonjor. Mengingatkan kami dengan Honda PCX.

Saat dipakai berkendara di jalan raya, Alva One handlingnya terasa lincah dan mudah dikendalikan.

Posisi baterai lithium yang terletak di dasar bagasi agaknya juga menyumbang center of gravity yang rendah, menambah kestabilan motor.

Namun peredaman suspensi rasanya perlu diperbaiki, yang depan gampang bottoming sedang belakang terasa ajrut-ajrutan bikin kurang nyaman.

Apalagi kalau kena jalan jelek dan speedtrap, untungnya suspensi belakang masih bisa disiasati karena sudah dilengkapi setelan preload.