"Makanya bagian depan perlu diberikan gaya pengereman yang lebih besar," imbuhnya.
Oke menambahkan, jika hanya mengandalkan rem belakang maka hasil pengeremannya tidak akan optimal, apalagi jika menginginkan pengereman dalam jarak pendek.
Kalau dipaksakan hanya pakai rem belakang saja, justru ada potensi bahayanya.
"Akibat berpindahnya bobot ke depan, traksi ban belakang ke aspal kan jadi berkurang, kalau ban itu dipaksa berhenti pakai rem belakang hasilnya ban belakang akan sliding," beber pria ramah ini.
Kesimpulannya, rem depan tetaplah yang utama di sebuah motor.
Sementara rem belakang sendiri fungsinya hanya sebagai pembantu, sekaligus penyeimbang dalam menurunkan laju motor.
Makanya di motor masa kini, mayoritas motor sudah dibekali fitur rem kombinasi, atau Combi Brake System dalam sebutannya Honda.
Tujuannya ya itu, agar pengendara tidak terbiasa hanya menggunakan rem belakang saja.
Kalau mau dibanding-bandingkan, penggunaan rem depan saja juga terhitung masih lebih aman dibanding pakai hanya rem belakang.
Tapi tentu saja harus diimbangi dengan kondisi ban yang prima alias tidak gundul, karena ban depan bakal menerima tekanan yang besar, sehingga butuh traksi yang baik pula.
Makanya sebaiknya sih tetap gunakan kedua rem secara bersamaan ya, biar deselerasi alias pengurangan kecepatan bisa maksimal. dan tetap aman.
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR