Baca Juga: Honda CR-V Gen 1 Paling Stylish, Tongkrongan Merunduk Pakai Pelek BBS
Mesin tersebut dipadukan dengan satu pilihan transmisi yaitu otomatis.
Dari segi eksterior, diberikan beberapa titik penyegaran mulai dari lampu, grille, dan bumper.
Lanjut pada 2007, lahirlah Honda CR-V generasi ketiga dengan ubahan yang cukup masif.
Ubahan paling mencolok adalah hilangnya ban serep di bagian belakang bodi (konde).
Honda CR-V generasi ketiga juga memakai diameter velg yang lebih besar yakni 17 inci.
Untuk bagian dapur pacunya, Honda menyematkan dua versi mesin yakni 2.000 cc dan 2.400 cc.
Varian 2.000 cc memiliki kode mesin R20A i-VTEC 4 silinder, bertenaga 150 dk dan torsi maksimal 197 Nm.
Sementara 2.400 cc memakai K24Z i-VTEC yang diklaim mampu menghasilkan tenaga 170 dk dan torsi 231 Nm.
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
KOMENTAR