Suzuki SX4 S-Cross Street Racing, Performa dan Tampilan Naik Kelas

Meski tak ekstrem, hasil dari ubahan tersebut, "Jadi nambah 13,4 dk dari standarnya nih!" serunya.

Setelah itu baru lah ia mendandani eksteriornya untuk menguatkan tema mobil kencang.

Dimulai dari pelek, Ricky memilih WedsSport TC005 diameter 17 inci, yang dipadu ban GT Radial SXR ukuran 235/45R17.

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Pelek WedsSport TC005 17 inci, keren!

Tak ketinggalan suspensinya agak diceperin. "Pernya diganti pakai per custom dari mobil Eropa, pendek tapi masih nyaman," bilang pemukim di Cibinong, Jawa Barat ini.

Kemudian beralih ke interior, pria 23 tahun ini mengganti setir asli dengan setir flat bottom OEM Suzuki Swift versi Eropa.

Baca Juga: Melihat Lebih Dekat Fitur-Fitur Suzuki S-Cross, Paling Murah Dapat Ini

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Setir pakai OEM Swift Eropa, karbon asli!

Untuk audio ia hanya menambahkan subwoofer aktif dari Pioneer saja.

"Mobil ini saya sering pakai harian loh! Masih enak, kencang, dan keren pastinya, hahaha,,," gelaknya.

DATA MODIFIKASI :

Mesin : Piggyback Dastek Unichip X+, koil K20 Honda, resonator Toto, knalpot Techpro, selang Samco

Kaki-kaki : Ban GT Radial SXR 235/45R17, pelek WedsSport TC005 17 inci, per custom mobil Eropa

Interior : TPMS internal by MTech, setir Suzuki Swift Eropa flat bottom carbon, Throttle control Pivot, subwoofer aktif Pioneer WX130DA dan remote