BMS Motoworks Layani Tes Dyno dan Remap ECU, Biayanya Mulai Segini

GridOto.com - Terkenal dengan bengkel spesialis Honda CBR series, Bangky Motor Sport yang kini bernama BMS Motoworks juga layani tes dyno dan remap ECU.

Semenjak soft opening pada 2021 lalu, BMS Motoworks kini punya mesin dynamometer (dyno) dan seperangkat alat penunjangnya.

Berbekal mesin dyno merek Leads Dynometer dari Bandung, BMS Motorworks melalui Managernya mengaku ingin membuat tes dyno lebih terjangkau.

"Oleh karena itu, tes dyno dipatok biaya Rp 200 ribu per jam sudah include dengan operatornya," ucap Agung saat ditemui GridOto pada Senin lalu (21/11/2022).

Isal/GridOto.com

BMS Motorworks pakai alat dynamometer (dyno) bikin Leads, dari Bandung, Jawa Barat.

Baca Juga: Mitos atau Fakta, Remap ECU Bawaan Bisa Bikin Mesin Motor Jebol?

Enggak hanya tes dyno, BMS Motoworks kini layani remap ECU motor.

"Kami bisa juga remap ECU baik ECU racing seperti buatan BRT, aRacer maupun ECU bawaan motor seperti ECU motor 150 cc dan yang paling sering remap ECU Kawasaki Ninja ZX-25R," jelas Agung.

Sedangkan untuk biaya remap ECU di BMS Motowork dibanderol paling murah hanya Rp 150 ribu.

"Seperti remap ECU BRT Juken biayanya Rp 150 ribu, kalau remap ECU aRacer biayanya Rp 250 ribu," ungkap Agung.

Isal/GridOto.com

Remap ECU di BMS Motoworks dibanderol mulai dari Rp 150 ribu untuk ECU Juken

Baca Juga: Ini Alasannya Saat Dyno Test Tidak Pakai Gigi Paling Tinggi

"Kemudian untuk ECU standar atau bawaan motor 150 cc dibanderol sudah termasuk tes dyno biayanya Rp 1,3 jutaan. Kemudian remap ECU Kawasaki Ninja ZX-25R atau ECU motor yang sudah upgrade performa Rp 1,5 jutaan," tambahnya.

Oya, remap ECU bawaan motor lebih mahal dibandingkan remap ECU racing seperti ECU BRT dan aRacer karena perbedaan software.

Isal/GridOto.com

Ilustrasi remap ECU dan Dyno

"Sedangkan remap ECU standar atau bawaan motor pakai software khusus. Makanya lebih mahal," tutupnya saat ditemui di Jalan Ir. H. Juanda No.9, Depok, Jawa Barat.

Buat kalian yang berminat silakan langsung datang saja!

Baca Juga: Jangan Sembarangan Pakai Knalpot Racing di Vespa Matic, Ini Alasannya