Sudah Euro 4, Akselerasi Jadi Fokus Performa Kawasaki Ninja ZX-25RR

Baca Juga: Review Lengkap Kawasaki Ninja ZX-25RR, Ngegas Supersport Replika Ninja ZX-10R di Jalanan

Tentunya menuntut bahan bakar beroktan lebih tinggi, serta mestinya bisa meningkatkan performa mesin.

Sayangnya KMI masih menutup rapat data performa mesinnya, baik tenaga maupun torsi belum diumbar untuk umum, mungkin buat kejutan nantinya?

Yang pasti ketika dicoba, ZX-25RR ini tarikan bawah hingga tengah terasa lebih responsif dibanding model lama.

Rianto/GridOto

Test Ride Kawasaki Ninja ZX-25RR

Jika dianalisa, selain rasio kompresi meningkat yang mestinya juga menaikkan performa, final gear ternyata juga diperingan.

Final gear ZX-25RR dan ZX-25R 2023 lebih ringan, pakai perbandingan 50:14 (3,571).

Sedangkan ZX-25R 2021 pakai ukuran 48/14 (3,428), maka wajar jika tarikannya terasa lebih ringan.

Ketika coba digeber, dengan mudahnya dalam waktu singkat menyentuh kecepatan tinggi. Baru di gigi 4 sudah dapat lebih dari 130 km/jam!

Nah sementara kalau iseng digeber di tempat pakai standar paddock, ternyata di gigi 6 top speed mentok 190 km/jam.