Ini Rahasianya Honda BeAT Listrik Garapan BRT Bisa Dikonversi Enggak Sampai 2 Jam!

Untuk memindahkan daya dari dinamo motor listrik ke roda belakang, paket konversi dari BRT ini masih memanfaatkan part CVT bawaan yang dimodifikasi.

Baca Juga: Biar Irit Baterai, Motor Listrik Hasil Konversi di BRT Pakai Fitur Smart Lamp

"Jadi tetap mengandalkan part CVT bawaan motor yang dibuat fix tidak naik turun lagi v-beltnya saat mesin bekerja," tutur Tomy Huang.

Nurul

Pulley dibuatkan bushing khusus agar menjadi fix ketika mesin bekerja

Untuk membuat pulley depan dan belakang fix atau tidak bergerak, BRT juga sudah menyiapkan bushing yang tinggal dipasang saja saat proses konversi.

Selain itu, proses konversi motor listrik BRT ini juga bisa menjadi cepat karena masih manfaatkan kabel body bawaan motor untuk menyalakan sistem kelistrikan dari motor.

Nurul

V-belt di Honda BeAT listrik BRT dibuat fix di posisi ini. Kampas dan mangkok ganda tidak digunakan lagi

Jadi saat proses pemasangan tinggal colokan soket dari paket konversi motor listrik BRT ke soket kabel body bawaan untuk hidupkan lampu-lampu dan panel indikator di motor.

"Makanya lampu-lampu dan panel indikator tetap pakai bawaan motor. Dan semuanya berfungsi dengan normal," tutupnya.

Nah itu tadi rahasia kenapa proses konversi motor listrik BRT bisa dilakukan dengan waktu singkat.