Manuver Mobil Limbung Berlebih, Jenis Stabilizer Ini Bisa Jadi Solusi

GridOto.com - Manuver mobil limbung berlebih, jenis stabilizer ini bisa jadi solusi.

Ada banyak cara untuk meningkatkan handling mobil ketika manuver agar lebih stabil dan tidak limbung.

Salah satunya dengan pemasangan stabilizer bar untuk mereduksi gejala limbung saat mobil bermanuver.

Agar tidak sia-sia fungsinya, Hans Steven, pemilik bengkel spesialis Speed'Z Performance, Cipondoh, Tangerang memberikan saran pemasangan stabilizer bar.

"Untuk mengurangi gejala limbung cukup pakai dua jenis stabilizer bar," sebut Hans.

Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id

Pemasangan Front lower di Toyota Fortuner

Baca Juga: Hyundai Ioniq 5 Pakai Platform Sasis E-GMP. Seperti Ini Teknologinya

"Di depan pasang front lower bar, di belakang pasang rear antiroll bar," jabarnya.

Fungsi front lower bar adalah mengunci empat titik yang terhubung antara lower arm dengan sasis.

Ketika bermanuver, lower arm akan bergerak mengayun dan menyalurkan bobot ke satu titik.

"Dipasang front lower bar supaya menahan bobot ke satu titik roda tidak berlebihan sehingga tidak terlalu mengayun," terang Hans.

Untuk mendukung distribusi bobot berlebih, konstruksi sasis juga butuh dibuat kaku.

Sehingga dibutuhkannya rear antiroll bar.

www.heeltoeauto.com

Ilustrasi Pasang Anti Roll Bar di Sasis Mobil Bagian Belakang

"Rear antiroll bar dipasang di dua titik mounting suspensi belakang dan terhubung ke sasis," ujar Hans.

"Bar ini akan menambah rigiditas sasis ketika bermanuver agar tidak melintir," terusnya.

Jadi dengan adanya rear antiroll bar, fleksibilitas sasis depan dan belakang bisa lebih seimbang untuk mengurangi gejala limbung berlebih.