BMW R100RS Proyek Ke-1.000, Berubah Jadi Sebuah Cafe Racer Elegan

Untuk garpu depannya tetap menggunakan bawaan aslinya namun sudah dipendekken 5 inci dan mendapatkan upgrade internal.

WalzWerk Motorcycles

Garpu depan standar tapi pelek dan pengeremannya baru

Berikutnya untuk kaki belakang mendapatkan upgrade suspensi dengan penggunakan Sidewinder kit yang posisinya horizontal.

Sedangkan suspensinya mengandalkan shock YSS yang bersanding dengan rearset kit aluminium yang minimalis.

WalzWerk Motorcycles

Posisi suspensi belakang kini bermodel horizontal dan memakai shock YSS

Lanjut pada bodywork, area kokpit diisi setang clip-on yang dilengkapi kontrol KustomTech serta speedometer Motogadget.

Tidak ketinggalan dipasang bikini fairing Harley-Davidson yang menjadi tempat untuk headlamp dan lampu sein LED.

WalzWerk Motorcycles

Area kokpit dirombak lalu dipasangi fairing Harley-Davidson dan dipadukan dengan tangki Honda CB lawas

Kemudian di belakang kemudi terpasang tangki Honda CB tahun 1970an yang sudah dimodifikasi agar bisa terpasang pada rangka BMW.

Lalu untuk area buritan, WalzWerk membuatkan subframe baru yang sudah disemati stoplamp LED 3in1 dan ditumpangi jok custom elegan.

WalzWerk Motorcycles

Subframe dibuatkan baru dan dipasangi jok kustom yang terinspirasi dari jok balap Ford GT40

Terakhir sebagai finishing, bagian tangki diberi kelir ala Porsche tahun 60an yang serasi dengan raw finish mesinnya.

Hasilnya, BMW R100RS ini menjelma menjadi sebuah cafe racer yang begitu elegan dan pantas menjadi proyek ke-1.000 WalzWerk.

WalzWerk Motorcycles

BMW R100RS cafe racer yang tampil mempesona

Baca Juga: BMW R nineT Scrambler Ganti Nama 'Gravel', Lihai Jinakkan Beragam Medan Jalan

Baca Juga: BMW R80RT Scrambler, Tampang Sangar, Off-road Bukan Halangan

Baca Juga: BMW R80 Street Scrambler, Tampang Minimalis, Performa Anti Standar