Sementara suspensi belakang diganti dengan sok aftermarket yang lebih panjang 40 mm dari bawaan motor.
Lanjut ke bagian bodywork, untuk kokpit kini terpasang setang clip-on Tomaselli dengan speedometer Motogadget dan kontrol bawaan V50.
Lalu dipasang windscreen mungil dan headlamp LED serta sepasang fog light Hella klasik di depan mesinnya.
Mundur ke belakang, tangki diganti dengan milik Yamaha SRV 250 yang dimodifikasi agar bisa terpasang pada rangka Moto Guzzi V50.
Berikutnya subframe mendapatkan ubahan menjadi lebih pendek dan ringkas yang dilengkapi stoplamp LED strip 3in1.
Di atasnya terpasang buntut tawon custom berbahan aluminium yang dipadukan dengan jok single seat berbalut kulit coklat.
Sebagai finishing, bagian rangka dan beberapa bodinya diberi warna hijau dan sisanya dibuat raw finish.
Hasilnya, Moto Guzzi V50 ini menjelma menjadi cafe racer yang tampil mempesona dan elegna.
Baca Juga: Tracker Rupawan Berbasis Moto Guzzi V1000, Ubahan Simpel Hasil Maksimal
Baca Juga: Moto Guzzi V85 TT Gaya Scrambler, Tampilan Gagah Meski Tangkinya Aneh
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikeexif.com |
KOMENTAR