Honda WR-V Punya Tiga Varian, Begini Perbedaannya Masing-masing

Mesin yang dipakai 4-silinder 1.500 cc DOHC iVTEC bertenaga 121 dk/6.600 rpm dan torsi 145 Nm/4.300 rpm.

Dapur pacu ini dikawinkan dengan transmisi otomatis jenis CVT (Continuously Variable Transmission).

Konstruksi suspensi MacPherson Sturt (depan) dan H-Shape Torsion beam (belakang).

Rem depan cakram ventilasi sedang di belakang masih pakai drum atau tromol.

Pelek tipe ini berukuran 16x7 inci yang dibalut ban 215/60R16.

Rayhan Haikal/GridOto.com

Honda WR-V varian E CVT.

Baca Juga: Debut Global di Indonesia, Honda WR-V Dibanderol Mulai Rp 270 Jutaan

Lampu utama masih halogen, tapi fog lamp-nya sudah LED.

Spion luar dibekali lampu sein LED dan sudah punya kamera parkir.

Tipe ini sudah punya remote engine start dan one push ignition system.