GridOto.com - Honda Jazz GE8 engine swap unit K24, tenaga 323 dk, aura kabin racing.
Sebelumya kami sudah mengulas modifikasi eksterior Honda Jazz GE8 asal Thailand yang tampil racing satu ini. Kini waktunya membahan ubahan kabin dan mesin.
Begitu pintu depan dibuka, yang nampak ialah sepasang jok semi bucket lansiran Recaro SRG warna merah senada dengan baju luarnya.
Semantara jok beakangnya nampak sudah ditanggalkan, demi mereduksi bobot.
Hal lain yang bikin nuansa kabin makin sporty ialah aplikasi setir model palang 3 dari Nardi dan tuas persneling pakai bikinan K-Tuned.
Untuk memantau performa mesin lebih akurat, berbagai indikator lansiran Defi sudah terpasang rapi di bagian dasbor.
Nah kalau kemasan interior udah bikin pingin ngebut, modifikasi mesin tentu saja dilakukan biar performa Jazz ini makin keluar.
Jantung pacu bawaan L15A berkapasitas 1.500cc 4 silinder, kini sudah digantikan posisinya dengan mesin yang lebih bertenaga.
Pilihannya jatuh ke mesin mesin K-Series berkode K24A yang biasa dipakai Honda Civic kini tersimpan di engine bay Jazz GE8 ini.
Bukan cuma ganti mesin, ubahan lain seperti ganti silinder head, valve Porsche 996, K-Tuned injector 1000cc, dan sistem pendinginan.
Sentuhan akhirnya adalah memetakan ulang sistem perangkat lunak dengan ECU Motec M130 yang dikerjakan oleh Por Motorsport.
Alhasil, Honda Jazz GE8 bertampang simpel ini dapat menyemburkan suntikan tenaga ekstra 203 dk hingga total outpunya jadi 323 dk.
Peningkatan tenaga yang cukup signifikan mengingat tenaga standar yang disemburkan Jazz aslinya sekitar 120 dk.
Baca Juga: Brio Buas Ini Bertampang Separuh Honda Jazz dan Banyak Dijejali Part Karbon
Baca Juga: Sempat Tertipu Beli Pelek TW Akhirnya Honda Jazz Ini Sukses Dimodif Street Racing
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Boxzaracing.com |
KOMENTAR