Jalan Jauh Jadi Nyaman, Ini Fitur dan Teknologi KTM 250 Adventure

Isi informasi yang ditampilkan tergolong lengkap, dari yang utama seperti petunjuk kecepatan, takometer, odometer, tripmeter 1 & 2, dan fuelmeter.

Baca Juga: Review Lengkap KTM 250 Adventure, Siap Lawan Honda CRF250 Rally!

Lalu suhu cairan pendingin, gear position, jam, konsumsi bensin rata-rata dan real time, kecepatan rata-rata, fuel range, trip time, shift light sampai setelan ABS.

Sebagai informasi, sistem ABS 2 channel yang disematkan di 250 Adventure bisa disetel Road dan Off-road.

Aant/Otomotif

KTM 250 Adventure pakai rem cakram Bybre dengan ABS dual channel

Bedanya saat yang Off-road ABS belakang mati, jadi roda belakang bisa mengunci. Yang sangat diperlukan ketika sedang melibas rute turunan dan becek.

Khas motor produksi India, sistem rem pakai Bybre. Cakram depan ukuran 320 mm dan kaliper radial 4 piston, yang belakang 230 mm dengan kaliper 1 piston.

Yang depan, karakter tuasnya saat ditarik empuk dan dalam, tapi pakem. Kalau belakang terasa dangkal dan langsung menggigit.

Meskipun enggak selengkap dan secanggih kakaknya yaitu 390 Adventure, namun 250 Adventure sudah terasa cukup buat dipakai turing.