Letak tombol power window belakang enggak umum. Ada di konsol tengah belakang rem parkir.
Lebih pas jika dipindah ke doortrim (panel pintu).
Panel instrumen pemantau kondisi mesin di balik kemudi berupa display digital.
Sayang dimensinya kelewat mungil bahkan tanpa takometer.
Spek India juga tak dilengkapi central door lock dan pengatur spion luar elektris.
Kepraktisan kabin kurang maksimal karena sistem pelipatan jok penumpang tak mampu menciptakan lantai rata dan lapang.
Meskipun Citroen C3 tak dilengkapi suspensi hidraulis, namun diklaim tetap menawarkan kenyamanan dibanding rival.
Soal kenyamanan memang jadi jualan utama Citroen sejak dulu.
Teknologi suspensinya memang dirancang dengan orientasi meminimalisir goncangan berlebihan.
Awalnya Citroen memang dirancang sebagai solusi atas problem mobil pembawa telur peternak ayam.
Kondisi jalan pedesaan Prancis yang jelek membuat suspensi harus mampu meredam goncangan supaya telur ayam tak banyak pecah.
Tantangan tak hanya meredam ayunan suspensi.
Namun juga teknologi yang dipakai harus murah hingga mampu dibeli oleh peternak di desa-desa Prancis saat itu.
Sejak itulah legenda kenyamanan suspensi Citroen bermula hingga dipertahankan sampai saat ini.
Di pilihan Citroen e-C4 mobil listrik battery electric vehicle (BEV) akan berhadapan langsung dengan Hyundai Ioniq 5.
Namun Citroen e-C4 tak menganut desain bonnet depan layaknya mobil BEV lain yang grilnya tertutup rapat.
Di Citroen e-C4 masih terlihat seperti mobil internal combustion engine (ICE) yang ada saat ini.
Desainnya mirip Mitsubishi Eclipse Cross.
Terutama di bagian kaca belakang yang dilengkapi spoiler tipis.
Baca Juga: Mobil Listrik Citroen e-C4 Siap Meluncur di Indonesia, Ini Speknya
Citroen Indomobil masih belum menjelaskan kapan tepatnya ketiga model Citroen ini akan mulai dijual tahun depan.
Semoga saja di awal tahun dengan strategi harga yang menarik buat konsumen Tanah Air.
Layak ditunggu. ***
*Penulis adalah wartawan otomotif sejak tahun 2000 di beberapa media grup Kompas Gramedia, seperti tabloid OTOMOTIF, majalah Otosport, majalah Auto Bild Indonesia dan saat ini bergabung di GridOto.com.
| Editor | : | Bimo Aribowo |
KOMENTAR