Inovasi Aki Massiv Hybrid Gabungkan Kelebihan Aki Kering dan Aki Basah

GridOto.com - Inovasi aki Massiv Hybrid, gabungkan kelebihan aki kering dan aki basah.

PT Wacana Prima Sentosa (WPS), produsen aki Massiv di Indonesia melakukan soft launching produk terbarunya, aki Massiv Hybrid di PT Trimitra Baterai Prakarsa (TBP), produsen aki Massiv di kawasan industri Cilincing, Jakarta Utara (29/9).

Aki Massiv Hybrid yang diperkenalkan merupakan jenis aki hybrid.

Aki hybrid ini memiliki konstruksi yang serupa dengan aki basah.

Yang berbeda adalah dalam proses produksi aki hybrid sudah diisi air aki (zuur) dari pabrik seperti aki kering.

"Karena sudah diisi dari pabrik sehingga kualitas air aki terjamin karena sudah bebas dari kontaminasi unsur-unsur mineral seperti besi, mangan, nikel, hingga kromium dan klorida," papar Heru Darmawan, Quality Assurance Department Head PT Trimitra Baterai Prakarsa (TBP), produsen aki Massiv di kawasan industri Cilincing, Jakarta Utara.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Konstruksi Plat Sel Aki yang Dibuat Expanded dan Dibuat dari Timah Putih

Baca Juga: Ganti Aki Mobil Listrik Pakai Ukuran Lebih Besar, Aman Dilakukan?

"Jika pada aki basah air aki baru diisi ketika hendak dipasang ke mobil," imbuhnya.

Meski begitu aki hybrid ini juga tidak bisa dikatakan sama dengan aki kering.

Sebab masih ada lubang penutup untuk menambahkan air aki jika berkurang.

Namun Heru mengklaim karena air aki sudah diisi sudah terstandarisasi dari pabrik sehingga pengisian air aki hampir jarang dilakukan.

"Dalam setahun bisa hanya sekali atau dua kali tambah air aki, tak sesering tambah air aki basah sehingga perawatannya mirip dengan aki kering (maintenance free)," terang Heru.

Ditambah, sel aki Massiv hybrid menggunakan sel aki dengan grid calcium lebih banyak.

Tujuannya untuk menjaga self-discharge daya listrik sel aki lebih lama setelah terendam air aki dari pabrik.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Aki Hybrid yang Bebas Perawatan Serupa dengan Aki Kering Tapi Masih Bisa Ditambah Air Aki

Baca Juga: Kenali Potensi Masalah Jika Kelebihan Isi Air Aki di Mobil Bekas

Rangka sel aki juga dibuat center lug dengan material special alloy dan konstruksi glassmate.

"Center lug membuat aliran arus listrik seimbang dan terpusat untuk meningkatkan daya starter," jelas Heru.

Lanjut Heru, material special alloy digunakan agar aki punya ketahanan suhu tinggi hingga 70 derajat celsius.

Serta konstruksi glassmate yang membuat aki tidak cepat rusak terhadap guncangan.

"Dengan keunggulan aki basah dan perawatan aki kering, aki hybrid ini bisa mendapatkan performa yang seimbang," tutup Heru.