Masa Depan Bengkel Umum di Tengah Era Elektrifikasi di Indonesia

Radityo Herdianto / GridOto.com

Soket Charger DC CCS yang Bisa Digunakan untuk Mobil Listrik Umum

Baca Juga: Ngecas Mobil Listrik Pakai Listrik Rumah, Butuh Waktu Berapa Lama?

Bengkel-bengkel umum atau independen juga mesti bersiap menghadapi proses elektrifikasi otomotif.

Bengkel umum ini mesti meng-upgrade pengetahuan dan sumber daya mereka agar bisa menangani perawatan atau perbaikan mobil listrik di masa depan.

Pasalnya, perawatan dan perbaikan mobil listrik ini benar-benar berbeda dengan mobil pembakaran internal yang masih banyak beredar saat ini.

Sederhananya, mobil listrik tidak perlu lagi ganti oli mesin, lha wong pakai motor listrik.

Ryan Fasha/GridOto.com

Coolant atau cairan pendingin khusus baterai pada Hyundai Ioniq 5

Baca Juga: Perawatan Mobil Listrik Tetap Butuh Servis Berkala, Ini Tujuannya

Mungkin yang bakal diperlukan adalah kemampuan bagaimana mengecek kondisi baterai mobil listrik.

Atau bahkan yang bakal dibutuhkan adalah kemampuan memperbaiki atau mengganti sel baterai yang rusak.

Makanya bengkel umum perlu investasi pengetahuan dan peralatan agar bisa melayani para pemilik mobil listrik.

Menyiapkan berbagai jenis soket mobil listrik, peralatan tes listrik dan pembongkaran baterai sampai menyiapkan lingkungan kerja yang aman.

Ryan Fasha/GridOto.com

Ilustrasi baterai mobil listrik

Baca Juga: Sensasi Berkendara Mobil Listrik MG ZS EV Keluar Kota, Segini Total Biayanya

Kan bisa berabe kalau mekaniknya kesetrum saat memperbaiki mobil listrik.

Tentu saja transformasi ini sudah harus dimulai dari sekarang.

Jelas proses ini membutuhkan biaya dan waktu yang besar.

Namun, hal ini mesti dilakukan jika masih ingin bertahan di bisnis bengkel umum di masa depan.