Siapa Berani Lawan Yamaha NMAX 155 Ini, Semua Bagian Dimodif Sangar

Rangga/OTOMOTIF

Modul extra fan (sebelah kanan) bertugas mengatur nyala kipas di 75 derajat celcius

Tidak ketinggalan tenaga mesin disalurkan ke roda belakang dengan CVT full dari TDR.

Selanjutnya untuk urusan bodi-bodi, bagian jok sudah diganti dengan model XMAX lapis kulit MBtech.

Rangga/OTOMOTIF

Knalpot ROB1 buang sisa pembakaran mesin 215 cc

Lalu kelir bodinya diperbarui dengan laburan airbrush yang dilakukan di AHM Airbrush.

"Beli bodi baru kemudian di-airbrush glitter corak Dani Pedrosa Samurai 1," ujarnya.

Rangga/OTOMOTIF

Jok dicustom model XMAX dan dibalut kulit sintetis MBtech

Selain itu beberapa panel bodi terutama bodi kasar dilapis dengan karbon asli bukan water transfer printing atau WTP.

Hasilnya, Yamaha NMAX ini sekarang layaknya motor kontes meski sebenarnya dipakai harian bahkan turing.

Rangga/OTOMOTIF

Selain bodi full airbrush mesin juga ikut kena sentuhan`

Data Modifikasi

Ban depan : Bridgestone Battlax SC 120/70-13
Ban belakang : Bridgestone Battlax SC 140/70-13
Pelek depan : RCB Forged 3.25x13 inci
Pelek belakang : RCB Forged 3.75x13 inci
Sokbreker depan: KTC upside down
Sokbreker belakang: Ohlins
Bodi : Airbrush AHM Airbrush motif Dani Pedrosa Samurai 1
Bodi kasar : Lapis karbon Kevlar di APR Kevlar
Master rem : Brembo RCS 19
Kaliper depan : Brembo Cagiva Mito 125 4 piston
Cakram depan : B Pro floating 260 mm
Braket depan : WR3
Master rem kiri: Brembo RCS 19
Kaliper belakang: Brembo Ducati Streetfighter 2 piston
Cakram belakang: TDR
Braket belakang: KTC
Reservoir rem : Active
Slang rem : TDR braided
Setang : Scarlet
Handgrip : Domino
Gas spontan : Domino
Proguard : Bikers
Windshield : Sectbill
Footstep : Bikers
Swingarm : Zero
Headlamp : Custom RIC Lightning
Indikator : Koso (Voltmeter, Water Temp, Takometer)
Jok : Custom model XMAX lapis kulit MBtech
Headlamp : Custom proyektor 3 inci
Shroud headlamp: BMW 3 inci
Devil eye : Merah
Angel eye : Kuning
Sein dan lampu senja: JPA
Stoplamp : JPA
Fuel pressure regulator: Aeromotive
Blok mesin : KTC
Piston : BRT forged 66 mm
Stroker : 62,7 mm + 4 mm
Kruk as : Kawahara forged
Cylinder head : BRT berilium cooper
Klep : BRT 19/22 mm
Per klep : Samurai
Camshaft : BRT T2
Sproket gir : Moto1 dengan decompression
Koil : KTC
Busi : Iridium
Throttle body : 34 mm 4S1M
TPS : 4S1M
Idle control : 4S1M
Injektor : BRT 10 hole 200 cc
Filter udara : Koso
Knalpot : ROB1
Radiator : GRD
Kipas : Servomoto dengan modul
ECU : BRT Juken 5
CVT : Full TDR
Roller : TDR 12 & 14 gr
Rasio : TDR 12/33
Spion : RPD

Baca Juga: Terinspirasi Mobil Tesla, Yamaha NMAX Baru Kece Main Elegan

Baca Juga: Kenalin Si Kaiju, Yamaha NMAX Dari Sulut Warna Bodi Bikin Kepincut