Indian FTR 1200 S Jadi Street Tracker Ramping, Subframe Jadi Tangki

Di belakangnya ada cover tangki custom minimalis yang kini juga dijadikan tempat untuk panel instrumen bawaan asli.

Ulfert Janssen

Kokpit dibuat resik dan panel instrumen disematkan pada cover tangki

Mundur ke belakang, Arctos memasang subframe sekaligus tangki dari Roland Sands Design yang berkapasitas 2 gallon atau sekitar 7,5 liter.

Lalu di atasnya terpasang buntut Saddlemen yang sudah disemati stoplamp Highsider dan jok custom single seat yang elegan.

Ulfert Janssen

Bagian subframe juga difungsikan sebagai tangki

Beralih ke bagian kaki-kaki, garpu depan dan pengereman masih standar tapi suspensi belakang sudah diganti dengan sok Hyperpro.

Kemudian kedua rodanya diberi pelek jari-jari dari Kineo dengan balutan ban Michelin Anakee Wild berprofil dual purpose.

Ulfert Janssen

Kaki-kaki mendapatkan pelek Kineo dan shock belakang Hyperpro

Tidak ketinggalan dipasang fork guard kustom dan bracket pelat nomor dari ABM Fahrzeugtechnik untuk menyempurnakan kaki-kakinya.

Lanjut ke sektor mesin, mereka memberikan beberapa cover karbon serta memasang exhaust system dengan leher titanium dari Zard dan muffler SC Project.

Ulfert Janssen

Sektor mesin mendapatkan ubahan ringan berupa pemasangan exhaust system baru

Terakhir sebagai finishing, bagian rangka dan swing arm diberi kelir pearl white dan midnight blue beraksen silver dan emas pada bodi-bodinya.

Hasilnya, Indian FTR1200S ini sekarang menjelma menjadi sebuah street tracker yang tampil sangar dan macho.

Ulfert Janssen

Indian FTR1200S street tracker yang keren

Baca Juga: Black Swan, Indian FTR 1200 Berbodi Karbon Monokok, Serasa Motor Batman

Baca Juga: Indian Chief Jadi Bobber, Tampang Dibuat Sangar dan Penuh Kesan Lawas

Baca Juga: Indian FTR 1200 Street Tracker, Tampang Ganas, Kaki-kaki Istimewa