Uniknya Suzuki RE5 Era 1970-an, Dapur Pacunya Asli Beda dari yang Lain

GridOto.com - Suzuki RE5 mungkin bisa dibilang jadi motor bikinan pabrikan berlogo 'S' yang paling unik.

Enggak cuma masalah tampilan saja, Suzuki RE5 juga punya keunikan di bagian lainnya.

Biar enggak penasaran, sobat GridOto bisa simak sejarah Suzuki RE5 berikut.

Melansir dari Motorcyclespecs.co.za, RE5 diketahui pertama kali muncul pada 1974 silam.

motorcyclespecs.co.za

Desain RE5 setelah direvisi.

Melihat tampilannya secara keseluruhan, Suzuki RE5 sebetulnya mengusung desain ala sportbike non-fairing khas pada era 1970-an.

Tapi Suzuki memberikan sedikit twist pada desainnya, dengan memasang panel instrumen berbentuk tabung di atas headlamp.

Bentuk panel instrumen tersebut memang mebuat RE5 jadi terlihat unik dibanding motor-motor lain pada zamannya.

Hanya saja keunikan ini ternyata kurang diminati oleh para konsumen, sehingga Suzuki sempat melakukan revisi desain panel instrumennya.

Selain masalah desain, dapur pacu Suzuki RE5 juga jarang ditemui di motor-motor asal Jepang lo.

Baca Juga: Jadul tapi Keren, Yuk Tonton Lagi Iklan Lawas Suzuki Satria 120 R Alias Satria Hiu, Bintang Iklannya Dewa Road Race Lho

Baca Juga: Boleh Dicoba, Begini Cara Unik Pemotor Ini Buat Nyalakan Suzuki Spin 125 Miliknya, Cuma Modal Tali Panjang

Soalnya pabrikan berlogo 'S' itu menyematkan mesin wankel alias mesin rotari pada RE5.

Penggunaan mesin wankel ini bukan tanpa alasan, mengingat tim pengembang dan desainer Suzuki ingin membuat motor yang punya entakan tenaga yang halus.

Ditambah mereka juga ingin motor buatannya punya torsi mantap di putaran rendah, minim getaran dan komponen mesinnya lebih sedikit.

Alhasil Suzuki pun membuat RE5 yang dibekali mesin wankel single rotor berkapasitas 500 cc, yang sanggup menghasilkan tenaga 62 dk dan torsi 74,5 Nm.

motorcyclespecs.co.za

Ilustrasi mesin wankel Suzuki RE5

Di atas kertas, Suzuki RE5 memang potensial untuk menarik minat konsumen di pasar global pada era 1970-an.

Hanya saja kenyataannya konsumen malah dibuat garuk-garuk kepala setelah melihat kerumitan konstruksi mesin wankel pada RE5.

Belum lagi dengan kompleksnya teknologi yang disematkan Suzuki pada motor buatannya tersebut, semakin membuat konsumen puyeng.

Ditambah karakter mesin wankel yang boros oli dan bahan bakar, membuat konsumen berpikir beribu kali untuk meminang Suzuki RE5.

Akhirnya motor bermesin wankel bikinan Suzuki ini terpaksa dipensiunkan dini, tepatnya pada 1976.

Kalau sobat penasaran dengan suara mesin Suzuki RE5, bisa tonton video berikut: