Soalnya pabrikan berlogo 'S' itu menyematkan mesin wankel alias mesin rotari pada RE5.
Penggunaan mesin wankel ini bukan tanpa alasan, mengingat tim pengembang dan desainer Suzuki ingin membuat motor yang punya entakan tenaga yang halus.
Ditambah mereka juga ingin motor buatannya punya torsi mantap di putaran rendah, minim getaran dan komponen mesinnya lebih sedikit.
Alhasil Suzuki pun membuat RE5 yang dibekali mesin wankel single rotor berkapasitas 500 cc, yang sanggup menghasilkan tenaga 62 dk dan torsi 74,5 Nm.
Di atas kertas, Suzuki RE5 memang potensial untuk menarik minat konsumen di pasar global pada era 1970-an.
Hanya saja kenyataannya konsumen malah dibuat garuk-garuk kepala setelah melihat kerumitan konstruksi mesin wankel pada RE5.
Belum lagi dengan kompleksnya teknologi yang disematkan Suzuki pada motor buatannya tersebut, semakin membuat konsumen puyeng.
Ditambah karakter mesin wankel yang boros oli dan bahan bakar, membuat konsumen berpikir beribu kali untuk meminang Suzuki RE5.
Akhirnya motor bermesin wankel bikinan Suzuki ini terpaksa dipensiunkan dini, tepatnya pada 1976.
Kalau sobat penasaran dengan suara mesin Suzuki RE5, bisa tonton video berikut:
| Editor | : | Dida Argadea |
| Sumber | : | Motorcyclespecs.co.za |
KOMENTAR