Lalu dipasang karburator Mikuni VM34, Silent Hektik alternator, serta exhaust system stainless steel dengan muffler "Quiet-Core" dari Cone Engineering.
Untuk urusan bodywork, beberapa part tetap dipertahankan seperti tangki dan batok headlamp meski lampu depannya sudah diupgrade jadi LED.
Sedangkan area kokpit dibuat super minimalis menggunakan setang Renthal lengkap dengan lampu sein bar-end dan saklar-saklar mungil.
Tidak ketinggalan dipasang speedometer mungil dari BMW MotoMeter yang menyatu dengan batok headlamp sebagai pelengkap part di kokpitnya.
Geser ke belakang, terpasang jok kustom minimalis di atas subframe sebagai pasangan untuk tangki bawaan aslinya tadi.
Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya dibalur kelir merah yang berpadu apik dengan aksen-aksen krom.
Baca Juga: BMW R nineT Jadi Cafe Racer Keren, Bodi Berubah Total, Tampang Elegan
Baca Juga: BMW R100R Bobber Scrambler, Tampang Garang Fokus Ubah Bodywork
Baca Juga: BMW R80ST Jadi Touring Bike, Tampang Garang, Performa Gak Sembarangan
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikeexif.com |
KOMENTAR