Kawasaki KX500 Modern Dirt Bike, Bodi Karbon, Garpu Depan Dari Suzuki

Selain itu dipasang juga jok baru ala dirt bike atau motor trail modern yang simpel dan memanjang dari depan hingga belakang.

David M. Bodlák

Bodi belakang pun full karbon dan dipadukan dengan jok kustom

Tidak ketinggalan dibuatkan tangki baru bermaterial aluminium berkapasitas 6 liter yang dijamin cukup untuk bermain tanah berjam-jam.

Untuk area kokpit dibuat minimalis dengan setang ProTaper dilengkapi master rem Motomaster dengan tuas Renthal demi kontrol yang lebih nyaman.

David M. Bodlák

Area kokpit mendapatkan beberapa ubahan istimewa

Lanjut ke bagian kaki-kaki, Jan memasang garpu depan Showa milik Suzuki RMZ45 yang sudah diupgrade oleh TK Works.

Kemudian untuk kedua rodanya mengandalkan pelek Talon Wheel yang dikombinasikan dengan sistem pengereman berkaliper Nissin Samurai.

David M. Bodlák

Garpu depan diganti dengan Showa copotan Suzuki RMZ45

Untuk sektor dapur pacu juga mendapat upgrade seperti pemasangan piston Wiseco hingga knalpot Pro Circuit Platinum 2.

Terakhir sebagai finishing, kelir hijau dibalurkan pada bagian rangka yang memberi kontras pada warna hitam dari serat karbon.

David M. Bodlák

Sektor mesin mendapatkan beberapa upgrade istimewa

Hasilnya, Kawasaki KX500 ini sukses menjadi dirt bike modern yang tampil begitu sangar dan garang.

David M. Bodlák

Kawasaki KX500 modern dirt bike yang keren

Baca Juga: Kawasaki KZ400 Jadi Street Scrambler, Ubahan Ringan, Hasil Jempolan

Baca Juga: Kawasaki W175 Makin Klasik, Dirombak Jadi Cafe Racer Ramping, Tangki Pinjam W175 TR