Mau Pasang Knalpot Racing di Motor? Ini yang Harus Kalian Sesuaikan

GridOto.com - Mau pasang knalpot racing di motor, ini yang harus kalian sesuaikan.

Pasang knalpot racing di motor memang bisa mendongkrak tenaga mesin secara instan.

Dibandingkan dengan menggunakan knalpot standar bawaan motor, pasang knalpot racing bisa meningkatkan power mesin sebanyak 1-2 dk.

Tim GridOto.com sendiri pernah menguji di Honda Vario Tecno 125, power yang awalnya 10,36 dk pada 8.800 rpm saat gunakan knalpot standar bawaan motor, bisa melonjak jadi 12,30 dk pada 9.000 rpm saat diuji di atas mesin dyno menggunakan knalpot racing.

Baca Juga: Pilihan Cover Body Carbon Buat Honda Vario 160, Semakin Lengkap

"Tapi untuk hasil yang optimal saat pasang knalpot racing tentu harus ada beberapa penyesuaian, terutama untuk aliran bensin dan udara ke ruang bakar," buka Agus Supriyadi dari Langit Speed Evolution di Jl. Kebon Kosong, Kemayoran, Jakarta Pusat.

"Sebab, umumnya pemasangan knalpot racing membuat mesin meminta pasokan bahan bakar dan udara sedikit lebih banyak ketimbang pakai knalpot bawaan," lanjutnya.

Jika tidak dilakukan penyesuaian, ruang bakar akan terlalu kering karena kurangnya asupan bahan bakar dan udara yang dialirkan sehingga bisa menimbulkan beberapa masalah.

"Kalau ruang bakar terlalu kering tenaga mesinnya kurang keluar maksimal dan mesin akan terasa lebih panas," tambahnya.

Baca Juga: Mulai Rp 300 Ribuan, Ini Pilihan Sokbreker Belakang Yamaha Fazzio Dari KTC Kytaco

Uje

Ganti injektor atau ECU racing di Motor Injeksi

"Selain itu, masalah lain yang sering muncul biasanya knalpot malah jadi sering nembak-nembak usai kalian pasang knalpot racing," tegasnya.

"Untuk motor karburator memang settingnya akan sedikit lebih mudah karena kalian bisa ganti spuyer (pilot jet atau main jet). Tapi di motor injeksi kalian disarankan untuk ganti ECU dengan yang adjustable atau pasang piggyback," ujar Agus.

Atau buat kalian yang ingin tetap pakai ECU bawaan bisa lakukan remap yang sudah mulai banyak tersedia untuk mengatur ulang debit bensin yang masuk ke ruang bakar.

Baca Juga: Ini Alasannya Saat Dyno Test Tidak Pakai Gigi Paling Tinggi

"Kalau hanya sekadar pasang knalpot racing memang power naik tapi tidak terlalu maksimal, makanya tetap perlu ubahan di asupan bensinnya," tutupnya.

Tuh, jadi buat kalian yang ingin ganti knalpot bawaan motor dengan yang racing dan ingin peningkatan tenaga mesin yang maksimal, baiknya lakukan penyesuaian pada debit bahan bakarnya!