Yamaha Mio Paling Sangar, Berjubah Karbon, Mesin Upgrade Maksimal

GridOto.com - Yamaha Mio paling sangar, berjubah karbon, mesin upgrade maksimal.

Yamaha Mio bisa dianggap sebagai salah satu model yang membuat tren penggunaan skutik semakin populer di Indonesia.

Mio yang diluncurkan PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) pada 2003 lalu juga menarik untuk dimodifikasi.

Contohnya modifikaai Yamaha Mio bertampang sangar dari Vietnam satu ini.

Nguyen Thanh Dat - Tan Kiet

Bodi-bodinya dibalut dengan serat karbon yang mewah

Kenapa sangar? Karena hampur seluruh bodi Yamaha Mio ini sudah dibalut serat karbon.

Lalu banyak part premium turut disematkan seperti master rem Brembo RCS Corsa Corta dengan tuas karbon dari Dreambase.

Tuas rem belakang turut diganti dengan produk TWM dan memakai tuas karbon Dreambase agar serasi dengan master rem depannya.

Nguyen Thanh Dat - Tan Kiet

Master rem dan tuas belakang diganti semua

Selain itu dibalik kemudi dipasangi panel instrumen ekstra, tepatnya di atas speedometer dan steering damper Ohlins.

Di bagian dek bawah juga terpasang radiator berukuran besar untuk menjaga suhu mesinnya yang sudah diupgrade maksimal.

Nguyen Thanh Dat - Tan Kiet

Arae kokpit diberi beberapa part tambahan dan di bawahnya ada radiator berukuran besar

Mesinnya kini sudah diupgrade dengan bore-up kit 65mm dengan kepala silinder YCS 4 klep dan cover Fasstek jadi formula pendongkrak performa.

Namun sayang tidak dijelaskan secara detail berapa kenaikan kapasitas mesin dari Yamaha Mio tersebut.

Nguyen Thanh Dat - Tan Kiet

Mesinnya diberi upgrade maksimal

Kemudian untuk menyempurnakan sektor mesinnya dipasang exhaust system LeoVince SBK karbon yang akan memberikan suara gahar.

Lanjut ke bagian kaki-kaki, Yamaha Mio ini diberikan pelek palang tiga dari Daytona yang terlihat keren.

Nguyen Thanh Dat - Tan Kiet

Kaki-kaki mendapatkan pelek Daytona dan pengereman baru

Tidak ketinggalan pengereman depan diupgrade pakai kaliper Frando dua piston dan cakram floating dari Swit.

Sedangkan untuk rem belakang tetap standar dengan rem tromol namun mendapatkan paha rem aluminium yang manis.

Nguyen Thanh Dat - Tan Kiet

Suspensi belakang pakai shock Ohlins TTX

Tidak ketinggalan suspensinya dimaksimalkan dengan penggunaan shock Ohlins TTX yang akan menjamin sisi kenyamanan berkendaranya.

Hasilnya, Yamaha Mio ini jadi semakin sangar dan keren setelah mendapatkan modifikasi yang ektrem tersebut.

Nguyen Thanh Dat - Tan Kiet

Modifikasi Yamaha Mio yang tampil sangar dan keren

Baca Juga: Yamaha Mio Tambah Modis, Diberi Modifikasi Apik dan Proporsional

Baca Juga: Modif Simpel Yamaha Mio M3 Makin Gaya Dipasok Kaki-kaki Baru