Kawasaki W175 Makin Klasik, Dirombak Jadi Cafe Racer Ramping, Tangki Pinjam W175 TR

GridOto.com - Kawasaki W175 termasuk motor yang sering dijadikan bahan custom.

Contohnya seperti Kawasaki W175 bergaya cafe racer hasil garapan Batakastem ini.

Nah yang bikin geleng kepala, modifikasi Kawasaki W175 ini bermula dari rasa bosan.

Bosan dengan konsep cafe racer yang begitu-begitu saja, Abraham Simatupang,  owner Batakastem merombak W175 dengan panduan ala cafe racer yang nampak "gemuk".

Rangga/Otomotifnet

Tampak belakang berasa wujud slim-nya

"Ambil referensi dari Petersen Museum di Amerika. Di sana ada beberapa motor klasik, terus coba diterapkan ke W175," ungkap Bram, sapaan akrab Abraham Simatupang.

Proses diawali dengan melucuti bagian-bagian dari motor keluaran 2019 tersebut hingga menyisakan rangka, garpu depan, swing arm, dan mesin saja.

Lalu tangki diganti dengan milik Kawasaki W175 TR yang lebih ramping dan tetap mempertahankan nuansa klasik.

Rangga/Otomotifnet

"Gue seneng sama proporsi tangki W175 TR," tambah pria jangkung yang bermarkas di Jl. Semangka 4 No.11, Pamulang, Tangerang Selatan, Banten.

Kemudian pekerjaan dilanjutkan dengan membuatkan seat pan dari pelat galvanis 1,2 mm yang ditumpangi jok kustom dengan lis krom.

Rangga/Otomotifnet

Perhatikan lis chrome yang terdapat di sisi jok, pertama kali diterapkan di motor custom garapan BK

Selain itu dibuatkan juga side cover dan sepatbor depan-belakang bermaterial pelat galvanis 1,2 mm, serta cover rantai aluminium.

Berikutnya pindah ke bagian kemudi,  kru Batakastem memasang setang model clubman, dipadukan dengan handgrip keren lansiran Motogadget.

Rangga/Otomotifnet

Sakelar kiri berisi sein, lampu jauh dan klakson dibuat dengan metode CNC

Lalu disematkan juga saklar-saklar kustom CNC aluminium dengan tombol stainless steel dan panel instrumen Nippon Seiki analog dan headlamp Emgo 4 inci.

Pindah ke sektor kaki-kaki, ada beberapa ubahan dilakukan demi membuat tampilannya semakin klasik dan tetap ramping.

Rangga/Otomotifnet

Headlamp imut sesuai tema dengan bohlam lampu alih-alih LED

Seperti kedua roda yang sekarang memakai pelek V-Rossi aluminium ukuran 1.60x18 dan 1.85x18 inci sebagai pengganti pelek 17 inci bawaannya.

Pelek baru tersebut kemudian dibalut dengan ban Swallow Sprinter 201 dan Tracker 202, berukuran 2.75-18 dan 3.00-18.

Rangga/Otomotifnet

Knalpot custom stainless steel buatan BK punya suara gahar!

Kemudian suspensi belakang diganti dengan milik Honda GL Pro Neo Tech yang ulirnya dikrom dan anting atas diganti yang lebih panjang.

Hasilnya, Kawasaki W175 ini menjelma menjadi cafe racer klasik yang mempesona setelah digarap selama satu bulan.

Data Modifikasi

Ban depan: Swallow Sprinter 201 2.75-18

Ban belakang: Swallow Tracker 202 3.00-18

Pelek depan: V Rossi 1.60 x 18

Pelek belakang: V Rossi 1.85 x 18

Suspensi depan: Standar

Supensi belakang: Honda GL Pro Neo Tech

Tangki: Kawasaki W175 TR

Bodywork: Galvanis 1,2 mm

Sepatbor: Galvanis 1,2 mm

Sasis: Repaint silver

Jok: Custom

Knalpot: Custom stainless steel BK

Karburator: TK PE26

Setang: Model clubman

Handgrip: Motogadget

Saklar: Custom aluminium CNC

Headlamp: Emgo 4 inci

Stoplamp: Lucas

Sein: Lucas

Speedometer: Nippon Seiki analog

Gas spontan: Magura 314 Duo

Aki: TDR lithium

Baca Juga: Kawasaki W175 British Tracker, Ubahan Anti Ribet, Tampilan Makin Gagah

Baca Juga: Speedking Garage Turun Tangan Modifikasi Kawasaki W175 Bertema Bitcoin Pertama di Indonesia