Tujuannya untuk menciptakan rasio gigi rendah yang membantu mobil berakselerasi.
"Setelah mencapai percepatan tertentu, pulley set kembali melebar yang secara cepat mengecilkan ukuran diameter belt," jelas Hermas.
"Putaran mesin bisa terjaga rendah di kecepatan tinggi karena transmisi cukup menjaga momentum laju mobil," terusnya.
/photo/2021/11/04/20211104_004153jpg-20211104123651.jpg)
Sabuk baja transmisi matik CVT mobil
Dari sinilah konsumsi BBM bisa lebih irit karena mobil bisa melaju cepat dengan putaran mesin rendah.
Jika dibandingkan dengan transmisi matik konvensional, pembentukan rasio gigi dari planetary gear.
"Gir punya gigi-gigi yang membentuk jeda dan membatasi putaran rasio gigi," ujar Hermas.
"Saat di kecepatan tinggi, terbatasnya gigi memaksa putaran mesin naik agar bisa melaju lebih cepat," lanjutnya.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR