Honda ADV 160 Pakai Mesin Baru, Spek Mirip PCX 160 Tapi di Sini Bedanya

GridOto.com - Honda ADV 160 pakai mesin baru berlabel eSP+ dengan spek mirip punya Honda PCX 160, tapi di sini bedanya.

Secara teknis keduanya pakai mesin berkapasitas 156,9 cc 4 katup SOHC berpendingin cairan dengan sistem PGM-FI.

Dari angka raihan tenaganya juga identik, yaitu sebesar 15,8 dk @8.500 rpm dan torsi maksimum 14,7 Nm @6.500 rpm.

Nah meski demikian ada beberapa perbedaan komponen yang digunakan, salah satunya adalah bagian shaft driven termasuk dengan bearingnya.

"Hasilnya diameter driven pulley (pulley belakang) yang dipakai juga ikut berubah, sehingga berbeda dengan punya PCX 160," jelas Endro Sutarno, dari Technical Service Division PT. Astra Honda Motor (AHM).

Perbedaan tersebut dibuat supaya performa mesinnya bisa lebih sesuai dengan karakter ADV 160.

FB PCX160

Ilustrasi sektor CVT standar Honda PCX 160

Perubahan tersebut juga dibarengi dengan setingan atau mapping ECU (electronic control unit) yang juga dibedakan tentunya.

Efeknya dibandingkan PCX, ADV punya karakter putaran bawah yang lebih lembut, khas motor penjelajah. Karakter ini membuat pengendara tak cepat lelah saat perjalanan jarak jauh.

"Sedangkan untuk bagian pulley depan seperti roller, v-belt hingga ruang bakar dan spek sistem injeksi yang dipakai masih identik dengan PCX 160," lengkapnya.

Baca Juga: Begini Cara Kerja ESS, Fitur Keselamatan Canggih di New Honda ADV 160

Selain mesin baru, fitur baru terkait mesin ADV 160 adalah hadirnya HSTC (Honda Selectable Torque Control) persis PCX 160 ABS.

Fungsinya mencegah terjadinya slip roda belakang ketika motor melalui jalanan licin dengan cara mengurangi tenaga yang dihasilkan oleh mesin.

Aant/Otomotifnet

Tampilan panel instrumen Honda ADV 160, tipe ABS dapat fitur HSTC

Kalau dibandingkan dengan Vario 160, maka kesamaannya hanya di bagian mesin bagian depannya saja. Seperti blok silinder dan kepala silinder. 

"Untuk bagian crankcase CVT dan jeroannya, antara ADV 160 dan Vario 160 pun dibuat berbeda," tambah Endro.

Selain itu sistem injeksi bahan bakar PGM-FI pada ADV160 juga lebih advance ketimbang Vario 160 dengan sensor-sensor yang lebih banyak.

Bisa dibilang meski basisnya sama-sama berlabel eSP+, antara Vario, PCX dan ADV punya perbedaan spesifikasi menyesuaikan dengan karakter motornya.

Buat kalian yang masih penasaran bedanya antara Honda ADV 160 dengan ADV 150, bisa putar video channel Otomotif TV berikut ini.