Boleh Dicoba, Cara Gampang Bikin Akselerasi Yamaha NMAX Enteng

Namun Zene nggak pakai per CVT CBU agar akselerasi Yamaha NMAX semakin enteng.

Isal/GridOto.com

Roller Yamaha Xeon

"Lebih baik pakai per CVT milik Honda Vario 150 K36/K59 yang warnanya hijau," saran Zen.

"Memang lebih panjang per CVT Honda PCX CBU dibandingkan per CVT Honda Vario 150, Tapi per CVT Honda Vario 150 ini lebih keras soalnya diameter ulirnya 4,1 mm," tambahnya.

Menurut Zen, per CVT yang lebih keras membuat akselerasi Yamaha NMAX jadi semakin enteng.

"Sedangkan untuk per sentrifugalnya sebaiknya jangan lebih keras dari per CVT," tuturnya saat ditemui di daerah Kalisari, Jakarta Timur ini.

Nurul

Ilustrasi per CVT motor matic Honda

Baca Juga: Yamaha NMAX di Tiongkok Dapat Fitur Baru, Cek Bedanya dari Versi Indonesia

Jika mesin Yamaha NMAX masih standar, kalian masih bisa mengandalkan per sentrifugal bawaan motor.

Nah, itu tadi cara bikin enteng akselerasi yang bisa kalian terapkan juga pada Yamaha NMAX bekas.