Tiap Pembalap Punya Gaya Berbeda Soal Pedal Rem Motor MotoGP, Begini Detailnya

Selain itu ada mur unik yang ada di atas pedal motor Rins.

Mur tersebut bisa diputar untuk membuat pedal lebih pendek lagi agar sistem pengereman lebih dalam ketika disentuh.

Baca Juga: Kesal dengan Stewards, Lin Jarvis Ingin Kasus Fabio Quartararo di MotoGP Belanda 2022 Naik ke CAS

Kadang ada pembalap yang suka dengan pedal lebih panjang dengan adanya karet sebelum kanvas rem menyentuh piringannya. 

Sedangkan yang lain lebih suka dengan pedal lebih pendek, yang bisa ditekan sedikit tapi sudah mengerem dengan kuat. 

Sedangkan mantan pembalap MotoGP, Valentino Rossi, memakai model yang lebih unik lagi.

Rossi memakai cara tradisional dengan memakai karet elastis yang hanya diikatkan antara silinder dan pedalnya.

Fungsinya mirip-mirip dengan menggunakan pegas seperti beberapa rider lain, namun The Doctor punya alasan sendiri kenapa memakai metode yang lebih sederhana ini.

Thomas Offbikes

Pedal rem belakang Valentino Rossi

Selain itu, ada juga pembalap yang meminta dibuatkan rem jempol alias thumb brake untuk bisa memainkan rem belakang dengan lebih leluasa lagi.

Pada awalnya rem jempol ini dibuat untuk membantu pembalap yang kaki kanannya sedang cedera.

Beberapa rider seperti Marc Marquez pun belakangan ini meminta tambahan fitur rem jempol tersebut di motornya.

Tak lain supaya bisa dimanfaatkan ketika motor miring ke kanan dengan sudut yang sangat sempit, dan tidak memungkinkan untuk menginjak pedal rem dengan sempurna.