Lagi Ramai Knalpot Standar Racing Di Motor Matic, Apa Kelebihannya?

Isal/GridOto.com

Leher atau header knalpot standar racing lebih besar diameternya dibandingkan dengan knalpot standar/bawaan motor

Baca Juga: Knalpot Standar Racing Banyak Dijual, Apa Bedanya dengan Knalpot Jenis Lain?

"Fungsinya untuk peredam, sehingga suara yang dihasilkan masih tetap adem," tambahnya.

Selain perbedaan pada desain saringan, ukuran atau diameter silincer knalpot standar racing dengan knalpot bawaan motor juga berbeda.

"Rata-rata knalpot standar dracing K'Race ini pakai header dengan diameter 28 mm, kemudian inletnya pakai 38 mm," ungkap Willy.

Dengan diameter header dan inlet yang lebih besar, otomatis aliran gas buang akan semakin lancar.

Isal/GridOto.com

Ukuran inlet knalpot standar racing lebih besar dari knalpot bawaan motor

Baca Juga: Pilihan Knalpot Standar Racing Bikinan Proliner, Segini Harganya!

Menurut Willy, hal itu berdampak terhadap peningkatan performa.

"Power atau tenaga juga ada peningkatan, rata naik 1 sampai 1,4 dk," tutur Willy saat ditemui di daerah Grogol, Petamburan Jakarta Barat.

Nah, itu tadi beberapa kelebihan knalpot standar racing yang ramai dipasang motor matic.