Ingin Beli Kawasaki W175 Bekas? Jangan Lupa Periksa Bagian Ini

Baca Juga: Jangan Sampai Kurang, Segini Kapasitas Oli Mesin Kawasaki W175

Rusli menghimbau untuk menghindari untuk membeli Kawasaki W175 bekas yang pakai karburator KW.

"Soalnya kalau pakai karburator KW itu mesin jadi sulit dihidupkan, kemudian tarikan mesinnya juga terasa berat ," kata Li, panggilannya.

Selain itu jika kalian berniat mengganti karbu KW dengan yang ori milik W175 juga lumayan harganya sekitar Rp 1 jutaan.

Jika Kawasaki W175 bekas incaran kalian bebas dari indikasi pakai karburator KW, bisa ke tahap pemeriksaan selanjutnya.

Isal/GridOto.com

Karburator Kawasaki W175 yang original atau asli terbuat dari besi babet, sedangkan KW aluminium

Baca Juga: Indipart Bengkel Spesialis Kawasaki W175, Servis Lengkap Berikut Oli Cuma Rp 100 Ribuan

"Selebihnya paling diperiksa juga tenaga mesinnya masih bagus apa enggak," saran Boedhy.

Soalnya kalau tarikan Kawasaki W175 terasa berat bisa jadi kampas koplingnya mulai tipis.

Kalau kalian ingin pakai harian, disarankan untuk ganti kampas kopling baru.

"Kemudian jangan lupa periksa juga rantainya masih kencang atau kendur. Jika sudah kendur berarti harus siapkan budget untuk penggantian juga," ungkap Boedhy.

Isal/GridOto.com

Jangan lupa untuk periksa kondisi ban dan rantai sebelum bawa Kawasaki W175 bekas

Baca Juga: Pilih Kawasaki W175 SE , W175 Cafe, atau W175TR SE? Intip Harga Terbarunya di Juni 2022

Terakhir, pastikan Kawasaki W175 bekas incaran kalian punya surat-surat yang lengkap dan sesuai.

Misalnya nomor rangka dan nomor mesinnya sesuai dengan STNK dan BPKB agar tidak terjadi masalah dikemudian hari.

Nah itu tadi sedikit tips tentang beberapa hal yang musti kalian periksa sebelum membeli Kawasaki W175 bekas.

Jadi jangan asal beli saja!