Kalau luar dalam sudah totalitas kena aura racing, fokus lainnya kini hanya mendongkrak potensi dapur pacu biar semakin powerful.
Mulai dari upgrade jeroan yang mencakup connceting rod baru, piston 50 mm, camshaft baru, serta blok silinder plus crankshaft 3000.
Peningkatan internal mesin ini disematkan karena dapur pacu 1.900 cc bawaan D-Max sudah didoping turbo besar VGS 3000.
Tak hanya itu, intercooler Eleven Shop, injector GTX V2, regulator Aeromotive juga membantu meningkatkan performa mesin.
Modifikasi ditutaskan oleh exhaust system Eleven Shop dan remap ECU Diesel Monster Max yang dikerjakan ECU Shop, Thailand.
Baca Juga: Toyota Hilux dan Triton Moncer, Isuzu D-Max Campervan Cocok Jadi Alternatif
Baca Juga: Sudah Seharusnya Isuzu D-Max Begini, Bikin Ngeri Triton dan Hilux
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR