Terkhusus bekas tambal ban tusuk yang cenderung merusak anyaman kawat ban.
"Sudah ada tambalan berarti ada bagian ban yang bolong, bahkan ada anyaman kawat ban yang terputus," ujar Rendi.
/photo/gridoto/2018/06/07/2834626870.jpg)
Ilustrasi tambal ban
Baca Juga: Cek Rutin Ban Serep Mobil yang Bisa Dilakukan Agar Tetap Siap Pakai
Dalam kondisi tersebut, bagian anyaman kawat yang terputus berpotensi semakin melebar.
Terutama saat ban terkena beban dan bergulir ketika digunakan.
"Risiko pecah ban atau robek akan lebih besar jika ban mobil digunakan untuk kondisi berat dalam waktu lama," tekan Rendi.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR