Sedangkan untuk kedua roda masih memakai bawaan R65 namun sudah dimodifikasi sedikit agar sesuai dengan garpu dan pengereman R1.
Tidak lupa dibuatkan mudguard dan bracket pelat nomor serta sepatbor depan-belakang mungil untuk menyempurnakan kaki-kakinya.
Lanjut ke bagian bodywork, area kokpit dibuat minimalis dengan berisi setang camar berprofil rendah dan part-part Motogadget.
Lalu di belakangnya ada tangki yang menyatu dengan seat pan jok yang mengalir mulus.
Kemudian ada buntut khas cafe racer yang membuat jok menjadi seperti single seat yang aslinya sampai belakang.
Beres dengan bodywork, sektor mesin tak dibiarkan hilang pesonanya dengan memberikan sedikit ubahan.
Seperti sistem kelistrikan yang dirapikan hingga pemasangan filter K&N serta exhaust system custom dengan muffler GP-style.
Lalu untuk sentuhan akhir, bodi-bodinya diberi kelir silver dengan aksen hitam di tengah dan sedikit grafis M Sport tricolor khas BMW.
Hasilnya, BMW R65 ini menjelma menjadi cafe racer yang mempesona berkat ubahan yang istimewa tadi.
Baca Juga: BMW R nineT Retro Futuristik, Beraura Masa Depan Bodi Alumunium Custom
Baca Juga: BMW R1150R Rockster ala Modern Klasik, Cocok Buat Harian dan Lintasan
Baca Juga: BMW K75 Jadi Cafe Racer, Pasang Garpu Suzuki GSX-R Demi Handling Maksimal
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Pipeburn.com |
KOMENTAR